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Reflexiones sobre el futuro de los puertos

Boletín Maritimo y Logístico 64

1 de diciembre de 2016|Nota informativa

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Infografia puertos de Cepal
En 2015 la actividad portuaria creció 1,7%, con un volumen aproximado total de 48 millones de TEU

El presente es un documento de reflexión sobre el futuro de los puertos de contenedores. Se trata de una versión preliminar que es sometida a la lectura y opinión de los expertos de la región, de tal manera que pueda ser perfeccionada a partir de los comentarios recibidos. El objetivo del documento es promover la reflexión  sobre  el  tema  del  futuro  de  los  puertos.  La  primera  pregunta  relevante,  en  tal  contexto,  es  la siguiente: ¿qué y cuándo es el futuro? 

La pregunta no es retórica; por el contrario, es particularmente relevante -entre otros aspectos- según el momento de formularla. Veinte años atrás los puertos latinoamericanos estaban ocupados con problemas tan  concretos  como  la  incorporación  de  las  grúas  pórtico,  el  diseño  operativo  de  patios  y  procesos técnicos  o  la  organización  de  las  Asociaciones  Público-Privadas  y  de  una  nueva  era  de  las  autoridades portuarias.  Si  se  había  hecho  la  pregunta  en  aquella  ocasión,  posiblemente  la  respuesta  habría  estado orientada a esos grandes desafíos del momento.  Si la pregunta hubiera sido hecha entre 5 y 10 años atrás, el escenario del futuro sería  aquel en que las principales  arterias  ya  estarían  expandidas  (canal  de  Panamá  y  canal  de  Suez),  los  barcos  más  grandes jamás  imaginados  estarían  ya  navegando,  o  estaríamos  frente  a  unos  enormes  conglomerados corporativos. En resumen: el futuro es hoy, aquellas cosas que definían el “futuro” cinco o diez años atrás, ya están ocurriendo.  Finalmente, al formularse ahora, también se podría encontrar más de una forma de hacerle frente. Entre esas alternativas, puede tomarse el camino de responder sobre el futuro más cercano o sobre un futuro más distante.